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スコアアップできない50%は、クラブです。

第1章 100切り、90きりの要は「死なない」ドライバー選び

ライ角は見た目の安心感に大影響

ドライバーの場合、厳密に数値で捉えにくいのが「ライ角」です。

・・・・・・・・・・

「別に、ティアップして打つから気にしないよ」という人もいるでしょう。
ですが、たとえインパクトで接地しなくても、ライ角は重要です。

インパクトでフェース面をスクエアに戻せたはずなのに、
ライ角が大きすぎる=アップライトだと左に出てフック、
逆に小さすぎる=フラットだと右に出てスライスという結果になります。

つい最近までは、この現象を利用して、
ヘッドターンが鈍りがちなデカヘッドの捕まりをアップさせるために、
やたらとアップライトなライ角のモデルがありました。

最近は重心設計の進歩で、
ヘッド自体の捕まりが上がったため、その傾向は薄れつつあります。

適正なライ角は、
スウィング軌道によらず、アドレス時には少しトゥが浮く程度がベターです。

インパクトエリアでは遠心力でシャフトがタテにしなる「トゥダウン現象」とともに、
手元がアドレス時より高い位置を通るからです。

この度合いはシャフトの種類やスウィングによって千差万別なので、
試打で確認するしかありません。

ただし、どちらかといえばアップライト寄りのほうが加減やコントロールしやすく、
フラットすぎるものは扱いずらくなりやすい、と覚えておいてください。

ライ角ではもう一つ「アドレス時の見え方」にも注意してください。

「アップライトに見える」「フラットに見える」というのは、
打ち出し方向を重視してスウィングする上では、結構気になるポイントです。

ヘッドのクラウン(上面)と向き合っているような感覚になると、
球が捕まり、左へ飛ぶイメージが高まります。
そのせいもあり、テークバックの軌道もスムーズにアップライトになります。
この点で「アウト→イン系」に合うといえます。

逆にクラウンがトゥ側に向かってのっぺりと見えると、右に出そうな感じがします。
テークバックも、自然と低い位置へ引けるようになります。
「イン→アウト系」にはこのほうがイメージに合うでしょう。

この見え方は、ライ角だけでなく、クラウンの丸みや頂点の位置にもよります。
丸みが強く、頂点がハッキリするほどアップライトに見え、
逆に平らに近いほど、フラットなイメージにつながります。

FWなども、フェースの上部のラインを美しく見せるために
平らに近いクラウンを採用するモデルが多く見られますが、
そういったモデルは「左にいかないイメージ」ということで、
引っかけを嫌う上級者に好まれています。

ここまでの6項目の「トリセツ」、納得いただけたでしょうか。
自分にとってピッタリくる扱い方がわかれば、選び方を間違えるはずがありません。

これでヘッドが選べるようになったので、
次はいよいよもう一つのパーツ、シャフトについての考え方、扱い方に話を進めましょう。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

結局、イメージとか、見え方とか、そういったことが主だったようですが、
私などは、いい加減な人間なので、結構慣れてしまって、
最初に”凄い違和感”があっても、すぐに慣れてしまいます。

ということで、どうしても、これだけは・・・ということを振り返ってみると、
たった、これだけですね。

9.5度以上のロフト角を選ぼう!!

ボールの低スピン化と、ヘッドの低重心化があります。
現代のボールは非常に効率よく飛びます。
ヘッドも低重心化することで、余計なスピン量を減らしやすくなっています。
その結果、逆に適正スピン量に届かない、やりすぎになってしまったのです。
このせいで、ロフト角を増やすことで適正スピン量を満たす必要性が出てきたわけです。


私のクラブ(2W)は=10.5度です。
1Wは、9.5度で作ってみましたが、なかなか、うまく振れません。


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